Поверхность ячеистого ядра пользы крыши отсека поезда алюминиевыми почищенная щеткой панелями

Почищенная щеткой алюминиевая панель крыши сота с краем загерметизированным для крыши отсека поезда

Характер продукции

Почищенная щеткой алюминиевая панель крыши сота с краем загерметизированным для крыши отсека поезда поверхностные плиты почищенные щеткой для того чтобы сделать лучшее качество металла. Края загерметизированы с клеем или алюминиевым прямоугольным неубедительным разделом. Законченное - продукты на пользе крыши отсека.

1. Алюминиевая панель сота, как важный облегченный материал, широко использована в обрабатывающей промышленности авиации. Она также была использована для чужого железнодорожного корабля и используется больше и больше широко, как французская серия ТГВ, быстроходный поезд серии Италии ЭТР. Только в последние годы она начата для того чтобы быть используемой отечественной промышленностью.

2. Французские серии ТГВ и серии ЭТР быстроходного поезда в Италии использовали панели алюминиевого сэндвича сота составные для внутренних стены и крыши. Позже, много европейских железнодорожных предприятий производства корабля приняли алюминиевую панель сота для произведения запасных частей для железнодорожного корабля в рамках применения на компонентах бортовой стены, потолка, доски раздела, пола, планки двери и шкафа внутри и вне двери. Среди вышеуказанного, Италия водила аспект применения алюминиевой панели сота и они уже начинало к изготовлять сложную форму панели шкафа и медиальной стены с изогнутым окном с алюминиевой панелью сота.

3. Для отечественного пункта, самое предыдущее применение алюминиевой доски сота сделать интер-отсек мягкого слипера 25А. В конце СС века, из-за более высокого требования на облегченном поезде, алюминиевая панель сота была приложена для того чтобы сделать раздел, панель потолка и планку двери с хорошей работой. После этого, алюминиевая панель сота широко была использована не только для того чтобы сделать раздел, с плоской вершиной доску, более низкое дно танка оборудования и различные панели двери, также делает трубопровод кондиционирования воздуха и купол блока кондиционирования воздуха в котором стена отсека, доска потолка, трубопровод кондиционирования воздуха и купол блока кондиционирования воздуха с самым лучшим влиянием, значительно уменьшая вес родственных частей и компоненты, достигая общего утяжеления света корабля, и улучшая точность и качество частей и компонентов изготовляя, таким образом улучшая качество изготовления корабля. Однако, реальный прорыв в применении алюминиевой панели сота серия КРХ.

Общее описание

Алюминиевая панель сота скрепленная система структуры сэндвича 2 поверхностных алюминиевых плит и ячеистых ядер одного с прилипателем особенной цели. Промышленная используемая алюминиевая панель сота добавит еще некоторые процессов как поверхностное покрытие, выпушка, врезать, высекая и так далее для того чтобы сделать панель соответствующей для специальных условий. Она широко была использована индустриями инженерного сооружения, транспорта, выставки, синьяге, лифта, чистой комнаты етк. технология сота от космической технологии. Весь производственный процесс закончен в современной фабрике, используя горячий отжимать или вакуум отжимая технологию. Должный к высокой термальной проводимости между алюминиевыми плитами и сотом, он синхронизирован тепловому расширению и сужению внутреннего и внешнего алюминиевого материала. Небольшие отверстия на стене фольги ячеистого ядра так, что воздух будет свободен пропускать внутри коробки панели. Фуртерморе, сползать систему пряжки установки не причиняет структурную деформацию во время теплового расширения и сужения.

Особенности

Разбивочный материал алюминиевый шестиугольный сот с небольшой плотностью (около 3 до 7 кг на квадратный метр), около 1/5 веса древесины с такой же областью и толщиной, 1/6 из стекла, 1/7 из твердого алюминия, который значительно уменьшил нагрузку и стоимость строительства здания. Изолированные спасибо воздух, который содержат в ядре, панель могут быть ядровы и восходящие поток теплого воздуха. Из-за никакого содержат горючего материала, который, оценка огня может быть по крайней мере уровнем Б1. Панель выполняет хорошо также на водоустойчивом, влагостойком, никаком вредном отпуске газа, с высокой массой блока специфических прочности и жесткости, не легкой к деформации, совершенно преодолевающ сброс давления и деформацию в разбивочной области если с большой панелью. Край панели можно отрезать в зависимости от реальных условий. Покрытие ПВДФ может гарантировать долговечность изделия больше чем 30 лет.

После того как поверхность обработала с коррозионностойкой смолой перфторуглеводорода, ее можно широко использовать на ненесущей стене, крыше, большом фаçаде, знаках и внутреннем художественном оформлении. Передняя доска алюминиевой панели сота покрашена с краской перфторуглеводорода стандартов качества ПВДФ А. К. Э.К. с обычным цветом или металлическим цветом, поэтому поверхность имеет превосходное сопротивление погоды.

В случае проливного дождя, особенно большой шум когда дождевые капли ударяют алюминиевую панель облицовки или алюмини-пластмассы, пока панель сота может избежать этой ситуации. Алюминиевые панели сота вообще сделаны из плит покрытых перфторуглеводородом алюминиевых. Непрерывное покрытие ролика с материалом ПВДФ большинств важный аспект для избежания разницы в цвета и плоского фильма покрытия. Основанный на этом, оно может держать внешнее здание с ярким цветом на долгое время.

Механические свойства

Применение:

Крыша отсека поезда