Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Материал: | Нержавеющая сталь | Склеивание: | Точечная сварка или лазер |
|---|---|---|---|
| Толщина материала: | 0,08-0,2 мм | Длина стороны ячейки: | 0.8-25 mm |
| Высота: | 3-250 мм | Приложения: | Использование водного туннеля |
| Оценка: | SS316L | Функция: | Выпрямитель потока |
Высокотемпературная толерантность Низкое давление падает EMI Защита из нержавеющей стали Медоносный воздушный поток для испытания входа двигателя
The High Temperature Tolerance Low Pressure Drop EMI Shielding Stainless Steel Honeycomb Air Flow Straightener is a precision-engineered critical component designed specifically for engine intake testing and advanced airflow management systemsИзготовленное из высококачественной нержавеющей стали компанией Pasia Honeycomb Products Co., Ltd., это инновационное устройство преобразует турбулентный воздушный поток в равномерный ламинарный поток.позволяет проводить точные измерения и анализы в сложных условиях на испытательной площадке двигателя.
Продукт имеет структурированную матрицу пчелиного рога из тонкостенных шестиугольных клеток, которые создают серию прямых проходов.устраняет скорости перекрестного потока, и подавляет эффекты вихря, обеспечивая исследовательское качество потока, необходимое для надежных данных о производительности ввода двигателя.
Ключевые особенности
1. Толерантность к высоким температурам
Изготовленный из высококачественной нержавеющей стали, включая 304 и 316L, выпрямитель обладает исключительной теплостойкостью.304 из нержавеющей стали выдерживает непрерывную работу до приблизительно 500°C, в то время как 316L увеличивает этот предел примерно до 600 °C. Это делает продукт идеальным для испытаний вентиляции двигателя, где рециркуляция выхлопных газов, температуры выхода турбокомпрессора,и тепловые нагрузки, связанные с горением, вытесняют обычные материалы за пределы их возможностей.Технология высокотемпературного вакуумного сварки обеспечивает сохранность конструкции даже при экстремальных тепловых условиях.
2Низкое давление.
С максимальной открытой площадью 9599%, структура соломы минимизирует сопротивление потоку воздуха, позволяя воздуху проходить с минимальным препятствием.Это низкое падение давления имеет важное значение в испытаниях двигателя, где поддержание скорости потока и сохранение энергоэффективности имеют решающее значение для точных показаний датчиков и надежных результатов испытаний.Типичное падение давления колеблется примерно от 80 до 180 Па при 10 м/с, различается по отношению длины к диаметру и размеру ячейки.
3. Защита от EMI
Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает превосходную защиту от электромагнитных помех (ЭМИ), защищая чувствительное испытательное оборудование от внешнего шума и электромагнитных помех.В условиях испытаний вентиляции двигателя, где электронные датчики, системы сбора данных,и коммуникационное оборудование работают в непосредственной близости от систем зажигания и высоковольтных компонентов.
4. Сопротивляемость коррозии
Доступен в 304 и 316L нержавеющей стали, продукт устойчив к ржавчине, окислению и деградации в суровой среде, включая воздействие влаги, химических веществ,и побочные продукты сгорания, обычно встречающиеся в испытательных установках двигателей.
5. Настраиваемый дизайн
Доступно в широком диапазоне спецификаций, включая толщину фольги от 0,05 мм до 0,2 мм и размер ядра от 0,8 мм до 30 мм.неэлектрологическое никелевое покрытие, порошковое покрытие) могут быть адаптированы для удовлетворения конкретных требований испытаний всасывания двигателя.
6. Звукозащита
Структура пчелиного соска заглушает шум, генерируемый высокоскоростным воздушным потоком, что делает его идеальным для условий испытательных камер двигателя, где важное значение имеет акустическое управление.
Заявления
Этот нержавеющий сталь пчелиный рогатый воздушный провод выпрямитель незаменим в испытаниях всасывания двигателя и сопутствующих приложениях:
· Пробные скамейки для автомобильных двигателей: стабилизация воздушного потока для калибровки датчиков MAF, испытания реакции газового двигателя и картографирования производительности двигателя.
· Испытания воздушного и космического движения: турбинный двигатель и реактивная кондиционирование потока для оценки производительности и испытаний разработки.
· Испытательные базы для водорода и природного газа: высокая температурная толерантность делает их подходящими для испытаний двигателей на альтернативном топливе, где температура сгорания повышена.
· Разработка турбокомпрессоров и суперкомпрессоров: управление воздушным потоком для испытаний и оптимизации системы принудительной индукции.
· Разработка двигателей для автоспорта и высокопроизводительных двигателей: точный контроль воздушного потока для калибровки гоночных двигателей и испытаний на динамометре.
· Промышленная вентиляция и EMI-защита: управление воздушным потоком в чувствительных электронных средах, газовых уплотнениях, коммуникационном оборудовании и медицинских устройствах.
Спецификации
| Размер ячейки (мм) | 25.0 | 16.0 | 12.7 | 10.0 | 6.4 | 5.6 | 4.8 | 3.2 | 1.6 | 0.8 |
| Диапазон высоты (мм) | 50-450 | 50-450 | 50-150 | 50-150 | 5-100 | 5-90 | 5-60 | 5-60 | 3-30 | 3-25 |
| Толщина фольги (мм) | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.076 | 0.05 |
| Кубическая плотность (кг/м3) | 165 | 256 | 320 | 403 | 616 | 699 | 806 | 1164 | 909 | 1164 |
| Материалы | SS304, SS316 или SS316L | |||||||||
| Сварка | Точечная сварка с одной областью пяти точек или лазерная сварка | |||||||||
| Формы | Конфигурация на заказ доступна не ограничивается кольцом, пластиной, петлей и т.д. | |||||||||